интернет в автомобиле BMW

]]> http://bmw-verra.ru/dostup-internet-bmw/feed/ 0 http://bmw-verra.ru/bmw-328i/ http://bmw-verra.ru/bmw-328i/#comments Tue, 17 Jan 2012 18:33:56 +0000 admin http://bmw-verra.ru/?p=56 BMW 328i

Российское отделение компании BMW назвало порядок цен на долгожданную новинку начала 2012 года – новую «трешку» BMW. Дизельный вариант 3-й серии обойдется в сумму от 1 475 000 руб.

Бензиновые варианты BMW 328i и 335i будут стоить, соответственно, 1 650 000 и 1 900 000 руб. BMW 328i в комплектации Luxury Line (локальная автоторовская сборка) оценивается в 1 950 000 руб.

Официально продажи новинки стартуют 11 февраля 2012 года. Пока же дилеры компании начали собирать заказы на автомобиль.

Габариты новой третьей серии BMW значительно выросли: изменения коснулись ширины колеи (+ 37 мм спереди, + 47 мм сзади), длины кузова (+ 93 мм) и колесной базы (+ 50 мм). Салон также изменился в сторону увеличения. Впервые для модели предлагаются сразу три линии дизайна – «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line».

BMW 328i оснащается двухлитровым 4-цицилиндровым двигателем с технологией TwinPower мощностью 180 кВт/245 л.с. с моментом 350 Нм/1250 об/мин. Благодаря этому разгон с места самой младшей бензиновой модели нового BMW 3 серии с 0 до 100 км/ч осуществляется за 5,9 с. При этом средний расход топлива составляет всего 6,4 л на 100 км.

BMW 335i укомплектован рядным 6-цилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo объемом 3,0 л мощностью 225 кВт/306 л.с. с моментом 400 Нм. Разгоняется с места до 100 км/ч новый BMW 335i за 5,5 с. Средний расход топлива модели составляет всего 7,9 л на 100 км.

Единственная дизельная модель, представленная в России, — BMW 320d — комплектуется двухлитровым четырехцилиндровым ДВС с турбонагнетателем с изменяемой геометрией впуска. Мощность мотора составляет 135 кВт /184 л.с. и крутящий момент 380 Нм при 1750 об/мин. Разгон с места до 100 км/ч занимает за 7,5 с. Это самая экономичная модель нового поколения «трешки» — средний расход топлива BMW 320d составляет всего 4,5 л на 100 км.

Бензиновые модификации нового BMW 3 серии в базовой комплектации оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач, при этом BMW 320d комплектуется восьмиступенчатым «автоматом». Данная коробка является уникальной опцией для автомобилей среднего класса премиум-сегмента. Она может устанавливаться как на BMW 3 серии с дизельным двигателем, так и с бензиновым, отмечается в релизе BMW.

В стандартной комплектации автомобиль оснащается функцией автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop, функцией запуска двигателя без ключа, а также системой переключения режимов движения: Comfort, Sport, Sport + (предлагается опционально) или высоко экономичный ECO PRO. Базовое оснащение также включает окраску кузова и деталей экстерьера в цвет неметаллик, бортовой компьютер и радио BMW Professional с цветным дисплеем диагональю 6,5 дюймов.

Новый BMW 3 серии оснащается противотуманными и биксеноновыми фарами, датчиком дождя, функцией омывания фар высокого давления, безопасными шинами Runflat, обогревом внешних зеркал, мультифункцией рулевого колеса и пакетом различных элементов освещения салона и внешней подсветки автомобиля. За атмосферой внутри автомобиля следит автоматический двухзонный климат-контроль. Для большего комфорта в салоне предусмотрена функция подогрева передних сидений, передний (сдвижной) и задний подлокотники, велюровые коврики и система складывания задних сидений.

На Токийском автосалоне BMW представила гибридную версию седана пятой серии.

Внешне от обычного BMW 5 гибрид отличается только шевроном ActiveHybrid 5 на решетке радиатора и в салоне.

Гибридная силовая установка состоит из 3,0-литрового шестицилиндрового бензинового двигателя от 535i, мощность которого достигает 306 л.с., и питающегося от литиево-ионной батареи электромотора мощностью 54 л.с. Суммарная мощность составляет 340 л.с. Коробка передач – восьмиступенчатый «автомат».

На электрической тяге автомобиль может развивать скорость до 60 км/ч. На скорости 35 км/ч заряда его батарей в этом режиме хватит всего на 4 км. Зато в смешанном цикле ActiveHybrid 5 способен разогнаться до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, а его максимальная скорость равна 250 км/ч. Ехать быстрее не позволит электронное ограничение.

При торможении электронный двигатель начинает работать как генератор и подзаряжает аккумулятор, а при ускорении дает дополнительную мощность.

В смешанном цикле автомобилю требуется от 6,4 до 7 литров на 100 км пути, причем объем выхлопа составит всего 149-163 г/км.

В продажу новинка поступит в конце февраля 2012 года и обойдется примерно в 54 500 евро.

Оказалось, что автомобиль прибыл в США без защитного «камуфляжа», который ранее мешал детально изучить экстерьер «заряженного» кабриолета BMW 6-й серии. От стандартной «шестерки» модель с шильдиком M6 внешне отличается появившимися на передних крыльях отверстиями для вентиляции, новыми боковыми «юбками», модифицированным задним бампером и интегрированными в него четырьмя патрубками спортивной системы выхлопа. На единственном снимке также видны окрашенные в синий цвет передние суппорта и пятиспицевые легкосплавные диски. Разглядеть переднюю часть спорткара на фотографии не представляется возможным, однако многочисленные «шпионские» снимки тестового прототипа свидетельствуют, что машина получит новый бампер с увеличенными в размерах воздухозаборниками.

В моторном отсеке BMW M6 находится 4.4-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами, состыкованный с семиступенчатой роботизированной коробкой передач M Double Clutch с двойным сцеплением, пишет WCF. V-образная «восьмерка», по данным одних источников, развивает 560 л.с., других — мощность агрегата равна 600 л.с. По предварительным прикидкам, BMW M6 сможет ускоряться до 100 км/ч менее чем за 5 с и продолжать разгон вплоть до 250 км/ч.

Кабриолет BMW M6 дебютирует в первой половине следующего года, купе покажут на сентябрьском автосалоне в Париже.

Кабриолет BMW 4-й серии удалось заснять во время прохождения им дорожных тестов. Официальная премьера новинки, вероятно, состоится в конце 2012-го или начале 2013 года, после запуска производства двухдверных авто 3-й серии.

По фото ясно, что у кабриолета 4-й серии будет жесткая складная крыша, расширяющаяся к краям решетка радиатора и передние фары, расположенные под углом друг к другу. Как и его предшественники, он будет четырехместным.

В линейке двигателей новинки скорее всего окажутся 4-цилиндровые турбодвигатели: 1,6-литровый для европейского рынка и 2,0-литровый для всех прочих. Также планируется добавить в нее рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. (306 для Европы), который будет самым мощным из доступных для кабриолета BMW 4-й серии до тех пор, пока на рынке не появится уже заявленная М-версия модели.

В руках представителей СМИ оказалась брошюра многодверной модели BMW 6-й серии, в которой содержится информация о стоимости автомобиля.

Четырехдверное купе BMW 6-й серии Gran Coupe, чья мировая премьера состоится в марте следующего года, поступит в продажи на рынок Германии по цене €79 500. Столько стоит автомобиль, укомплектованный 3.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 320 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Для сравнения, двухдверный вариант «шестерки» немецким покупателям обойдется в €74 700.

Дизельная версия 6-й серии Gran Coupe с 313-сильным двигателем оценена компанией в €83 000. Многодверное купе 6-й серии Gran Coupe с бензиновым 4.4-литровым мотором, развивающим 450 л.с. и крутящим моментом 650 Нм предлагается автопроизводителем по цене €92 600. Наличие системы полного привода прибавит к стоимости модели еще €3 400. Топовая версия модели с 0 до 100 км/ч ускоряется за 4,6 с, «максималка» ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Купе BMW 6-й серии Gran Coupe оказалось дороже своих основных конкурентов. Так, переднеприводный автомобиль Audi A7 Sportback, оснащенный 2.8-литровым агрегатом FSI, продается по цене €48 900, а начальная стоимость модели Mercedes-Benz CLS-класса, которая укомплектована 201-сильным «дизелем», составляет €59 857.

Осенью 2011 года концерн BMW Group значительно обновляет модельный ряд BMW 5 серии за счет появления новых бензиновых и дизельных двигателей, а также расширения базового и опционального оснащения автомобилей.

Для BMW 5 серии Седан компания предлагает два новых четырехцилиндровых двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo; ассортимент дизельных силовых агрегатов также расширится. Топовой модификацией BMW 5 серии Седан станет BMW 550i Седан с двигателем V8.

Изменения коснуться и базового оснащения BMW 5 серии Седан и Туринг за счет появления переключателя режимов движения (в том числе ECO PRO) и функции Auto Start Stop. Список опций расширится новинками программы BMW ConnectedDrive: для моделей будет предлагаться новое поколение проекционного дисплея BMW, дистанционное открывание крышки багажника или заднего стекла, а также функция активной защиты (Active Protection).

Для BMW 5 серии Гран Туризмо будет доступен спортивный М-пакет, а также дополнительные цвета лакокрасочного покрытия, легкосплавные диски и элементы отделки салона программы BMW Individual.

Новинки модельного ряда BMW 5 серии Седан.

Осенью 2011 года для BMW 5 серии Седан будут предлагаться пять бензиновых и четыре дизельных двигателя. Гамма бензиновых двигателей наряду с обеими новыми четырехцилиндровыми моделями включает в себя BMW 535i стоимостью 2 250 000 рублей и топ-модель BMW 550i с силовым агрегатом V8 стоимостью 3 100 000 рублей. Линейка дизельных двигателей состоит из двух 4- и 6-цилиндровых агрегатов.

Помимо этого в ряду BMW 5 серии Седан возросло число моделей, оснащающихся системой полного привода. Интеллектуальная система полного привода в моделях BMW 528i xDrive (2 275 000 рублей), BMW 535i xDrive (2 505 000 рублей), BMW 525d xDrive (2 255 000 рублей), BMW 530d xDrive (2 405 000 рублей) обеспечивает отличные динамические характеристики и устойчивость на дороге.

Новинки модельного ряда BMW 5 серии Туринг.

Модельный ряд BMW 5 серии Туринг также становится еще более разнообразным за счет появления новых двигателей. Топ-моделью BMW 5 серии Туринг станет BMW 535 xDrive Туринг (стоимостью 2 530 000 рублей), чей двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo, завоевавший множество наград, выдает 225 кВт/306 л.с. и обладает максимальным крутящим моментом 400 Нм. Разгоняясь с места до 100 км/ч за 5,9 секунды, BMW 535 xDrive Туринг выходит на впечатляющий уровень. Средний расход топлива данной модели составляет 8,3 литра на 100 км, а выбросы CO2 находятся на уровне 194 грамм на километр.

BMW 5 серии Туринг отлично зарекомендовал себя в качестве автомобиля для путешествий на большие расстояния благодаря высокому уровню комфорта и вместительному багажнику. Для получения еще большего удовольствия за рулем, а также большей уверенности при буксировке грузов в модели предлагается интеллектуальная система полного привода xDrive. Электронноуправляемое распределение тягового усилия, начиная с осени 2011 года, будет доступно для модификаций BMW 535i xDrive Туринг и BMW 530d xDrive Туринг (стоимостью 2 550 000 рублей).

Новые четырехцилиндровые бензиновые двигатели с технологией BMW TwinPower Turbo.

С появлением нового поколения четырехцилиндровых двигателей с технологией BMW TwinPower Turbo BMW 5 серии становится лидером среди бензиновых моделей бизнес-класса с точки зрения эффективности и спортивности.

Уникальный пакет технологий обоих двухлитровых двигателей включает в себя систему наддува, работающую по принципу Twin-Scroll, непосредственный высокоточный впрыск топлива, бесступенчатую систему регулировки хода клапанов VALVETRONIC и бесступенчатую систему регулировки распределительных валов Double-VANOS.

В новом BMW 520i максимальная мощность двигателя, достигаемая при частоте вращения 5000 об/мин, составляет 135 кВт/184 л.с. Максимальный крутящий момент 270 Нм достигается между 1250 и 4500 об/мин. BMW 520i Седан разгоняется с места до 100 км/ч за 7,9 секунды (версия с АКПП: 8,0 секунды). Максимальная скорость у версии с кузовом Седан составляет 227 км/ч (версия с АКПП: 226 км/ч). Меры по повышению эффективности находят свое отражение в показателях расхода топлива и вредных выбросов: BMW 520i Седан в среднем потребляет 6,8 — 7,0 литра на 100 км (версия с АКПП: 6,4 — 6,7 литра), а выбросы CO2 составляют от 157 до 163 грамм на километр (149 — 155 грамм).

Особые модификации систем наддува и впрыска для четырехцилиндрового двигателя нового BMW 528iпозволяют достичь максимальной мощности 180 кВт/245 л.с. в диапазоне частоты вращения 5000 — 6500 об/мин. Максимальный крутящий момент, доступный между 1250 и 4800 об/мин, равен 350 Нм. На разгон до 100 км/ч у нового BMW 528i Седан уходит 6,2 секунды (версия с АКПП: 6,3 секунды). Максимальная скорость у версии с кузовом Седан равна 250 км/ч. Средний расход топлива нового BMW 528i Седан находится на отметке 6,8 — 7,1 литра на 100 км (версия с АКПП: 6,5 — 6,8 литра), выбросы CO2 составляют 159 — 165 грамм на километр (версия с АКПП: 152 -158 грамм)

Новые дизельные двигатели BMW 5 серии.

Благодаря увеличенным показателям тягового усилия и сниженным показателям расхода топлива дизельные модели BMW 5 серии делают еще один шаг вперед в области технологий BMW EfficientDynamics.

Осенью 2011 года BMW 525d начнет оснащаться новым четырехцилиндровым дизельным двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo. Двухлитровый полностью алюминиевый силовой агрегат оснащен ступенчатым турбонаддувом по принципу Twin Turbo и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail с пьезофорсунками. Благодаря изменяемой геометрии турбины малого нагнетателя данный двигатель отличается максимальной отзывчивостью и сниженной массой. Малый турбонагнетатель задействуется уже при низкой частоте вращения, а большой турбонагнетатель максимальной эффективности отлично справляется с высокими требованиями к мощности.

По сравнению с предшествующей моделью новый BMW 525d обладает увеличенной на 10 кВт до 160 кВт/218 л.с. максимальной мощностью, которая достигается при 4400 об/мин. Максимальный крутящий момент 450 Нм доступен в диапазоне 1500 — 2500 об/мин. Таким образом улучшилась и динамика разгона: 7,0 секунды для версии с кузовом седан на разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость нового BMW 525d Седан составляет 243 км/ч (версия с АКПП: 239 км/ч). Средний расход топлива на 100 километров составляет 5,0 — 5,3 литра (версия с АКПП: 4,8 — 5,0 литра). Данные показатели до 20% ниже, чем у предыдущей модели. Соответствующие показатели выбросов CO2 составляют 132 — 138 грамм на километр (версия с АКПП: 126 -132 грамма).

Осенью 2011 года на автомобили BMW 5 серии также будет устанавливаться новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo. Многочисленные улучшения повышают мощность трехлитрового силового агрегата в новом BMW 530d на 10 кВт до 190 кВт/258 л.с. при 4 000 об/мин. Максимальный крутящий момент двигателя, который оснащен системой наддува с изменяемой геометрией турбины и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail с электромагнитными форсунками, составляет 540 Нм (в сочетании с АКПП — 560 Нм) в диапазоне между 1500 и 3000 об/мин.

Для разгона с места до 100 км/ч BMW 530d Седан достаточно всего 6,1 секунды (версия с АКПП: 6,1 секунды), а BMW 530d Туринг требуется для этого 6 секунд (версия с АКПП: 6 секунд). Максимальная скорость модели с кузовом Седан ограничена электроникой и составляет 250 км/ч, с кузовом Туринг – 247 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,7 — 5,9 литра на 100 км (версия с АКПП: 5,3 — 5,5 литра) для Седана и 5,5 — 5,8 литра) на 100 километров для Туринга. Выбросы CO2 находятся на уровне 149 -155 грамм на километр (версия с АКПП: 139 -145 грамм) для BMW 530d Седан и 145 — 152 грамма на километр для BMW 530d Туринг. Также и самый спортивный в мире шестицилиндровый дизельный двигатель улучшил свои показатели в области мощности и эффективности. В BMW 535d используется обновленный трехлитровый силовой агрегат с модифицированным ступенчатым наддувом, выполненным по технологии Twin Turbo, и впрыском топлива Common-Rail с пьезофорсунками. Благодаря этому его максимальная мощность составляет 230 кВт/313 л.с. при 4 400 об/мин, а максимальный крутящий момент 630 Нм достигается между 1 500 и 2 500 об/мин. Превосходные тяговые характеристики позволяют BMW 535d в кузове Седан и Туринг, оснащенному в базовой комплектации восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Не меньше впечатляет и средний расход топлива, составляющий от 5,4 до 5,6 литра на 100 км (Туринг: 5,6 — 5,9 литра) и выбросы CO2 на уровне 142 -148 грамм на километр (148 — 155 грамм).

Функция Auto Start Stop, ECO PRO и переключатель режимов движения в базовой комплектации BMW 5 серии.

Осенью 2011 года базовая комплектация BMW 5 серии Седан и BMW 5 серии Туринг будет расширена переключателем режимов движения. С помощью специальной клавиши на центральной консоли водитель сможет изменять прогрессивную характеристику педали акселератора, отзывчивость двигателя, характеристики работы усилителя рулевого управления и порог срабатывания системы стабилизации движения DSC, а также при наличии соответствующего оснащения – динамику переключений АКПП. При этом он может активировать режимы «COMFORT», «SPORT» и «SPORT+». Помимо этого для всех моделей с 4- и 6-цилиндровыми двигателями предлагается режим ECO PRO. Он позволит Вам передвигаться в расслабленном режиме, экономя при этом топливо. Также свой вклад в эффективное движение вносят особые характеристики работы электрических функций обеспечения комфорта (подогрев сидений, наружных зеркал заднего вида и кондиционер). С помощью дополнительного индикатора водитель получает информацию об увеличении запаса хода, достигнутого благодаря использованию режима ECO PRO.

Значительный вклад в повышение эффективности вносит функция Auto Start Stop, которая будет предлагаться с осени 2011 года для большего числа модификаций BMW 5 серии в базовой комплектации. Автоматическое отключение двигателя во время остановок в пробках и на перекрестах предлагается для моделей как с механической, так и с автоматической коробкой передач. В BMW 535i функция Auto Start Stop в сочетании с оптимизированной трансмиссией обеспечивает снижение расхода топлива до 9% при одновременном улучшении динамических характеристик. Теперь данная модель с кузовом Седан ускоряется с места до 100 км/ч за 5,8 секунды (версия с АКПП: 5,9 секунды). Средний расход топлива BMW 535i Седан снизился до 8,1 — 8,3 литра на 100 км (версия с АКПП: 7,6 — 7,9 литра), а выбросы CO2 – до 188 -194 грамм на километр (версия с АКПП: 177 -183 грамма).

Новые возможности благодаря функциям программы BMW ConnectedDrive.

BMW 5 серии занимает ведущие позиции в своем классе в области активной и пассивной безопасности. BMW 5 серии Седан заработал в краш-тестах Euro NCAP, US NCAP и Australasian NCAP максимально возможные пять звезд. Осенью 2011 года базовая комплектация данной модели будет расширена инновационной системой активной защиты. В случае возникновения опасности столкновения данная функция, управляемая центральным электронным блоком систем безопасности, автоматически закрывает боковые стекла и люк в крыше. Дополнительно натягиваются ремни безопасности передних пассажиров, а на автомобилях, оснащенных опциональными комфортными сиденьями, спинки сидений переводятся в вертикальное положение. Благодаря этим мерам функция активной защиты позволяет снизить негативные последствия столкновения для пассажиров.

Опциональный комфортный доступ также получил дополнительные функции. Дистанционное открывание крышки багажника, предусмотренное как для модели с кузовом Седан, так и Туринг, делает использование багажного отсека еще более комфортным. Данная функция позволяет автоматически открыть крышку багажника движением ноги в области под задним фартуком. При этом на BMW 5 серии Туринг в зависимости от оснащения открывается стекло пятой двери либо в сочетании с опциональным электроприводом открывания и закрывания полностью открывается крышка багажника.

Еще одна инновация, которая способствует концентрации водителя на дороге и безопасному движению, — это опциональный проекционный дисплей BMW. Эта система проецирует важную для движения информацию на лобовое стекло, непосредственно в поле зрения водителя. Для BMW 5 серии Седан, BMW 5 серии Туринг и BMW 5 серии Гран Туризмо осенью 2011 года станет доступно новое поколение проекционного дисплея BMW, в котором для отображения символов и графической информации впервые используется полный цветовой спектр. Благодаря этому достигается, например, максимально приближенное к реальности отображение дорожных знаков. Функциональные возможности опциональной системы ночного видения BMW Night Vision с функцией распознавания пешеходов были расширены с помощью экстренного предупреждения в виде визуального и акустического сигнала.

Новый возможности индивидуализации в BMW 5 серии Гран Туризмо.

Универсальность, комфорт и максимальное удовольствие за рулем уникальным образом сочетаются в BMW 5 серии Гран Туризмо. Теперь предлагающийся для данной модели с осени 2011 года спортивный М-пакет открывает новые возможности, которые наделяют характер этой модели дополнительными спортивными нотками. Особые для данной модели компоненты из области аэродинамики, ходовой части и интерьера оптимизируют спортивные качества и создают новый, излучающий силу образ этого автомобиля. Оснащение, входящее в спортивный М-пакет, включает в себя аэродинамический М-пакет, систему выпуска с патрубками с накладками из темного хрома, спортивную ходовую часть, предусматривающую уменьшение клиренса и установку 19-дюймовых легкосплавных М-дисков V-Spoke с разноразмерными шинами. В качестве опции также предлагаются 20-дюймовые легкосплавные M-диски Doublespoke с разноразмерными шинами.

Типичная для M-моделей атмосфера в салоне подчеркивается благодаря спортивным сиденьям с обивкой из ткани/алькантары или кожи Dakota для BMW 550i Гран Туризмо, кожаному рулевому колесу M, опоре для ноги водителя M, накладкам на пороги M, декоративным планкам цвета серый палладиум и потолку BMW Individual антрацитового цвета. В сочетании со спортивным M-пакетом для BMW 5 серии Гран Туризмо предлагается семь различных цветом лакокрасочного покрытия, среди них – эксклюзивный цвет M черный карбон металлик.

Благодаря выдающимся динамическим характеристикам и превосходной маневренности второе поколение BMW X3 всего за несколько месяцев заявило о себе на международных автомобильных рынках как одно из самых успешных за всю историю кроссоверов концерна BMW Group. Не удивительно, что комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP признал новый BMW X3 образцом в области безопасности. На последнем краш – тесте данной программы автомобиль набрал максимальное количество звезд. Новый кроссовер класса Sports Activity Vehicle удостоился высокой оценки благодаря наличию широкого спектра стандартных элементов безопасности и высокоэффективной системы защиты водителя и пассажиров, рассчитанной на самые различные типы столкновений.

Максимальная оценка на краш-тесте Euro NCAP — доказательство высочайшего уровня безопасности, предоставляемого автомобилями BMW X. Новый BMW X3 может похвастаться чрезвычайно прочной конструкцией кузова. Жесткие элементы, принимающие нагрузку, и зоны деформации с точно рассчитанными размерами гарантируют эффективное перераспределение и поглощение энергии удара. В результате даже в случае серьезного столкновения пассажирский отсек отлично выполняет функцию безопасного укрытия. В число стандартных средств безопасности BMW X3 входят передние и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности, которые защищают как водителя, так и пассажиров от травм. В стандартную комплектацию также включены натяжители ремней безопасности, ограничители силы натяжения на передних сиденьях, системы крепления для детских кресел ISOFIX и функция деактивации подушки безопасности переднего пассажира. Системы пассивной безопасности контролируются центральной электронной системой, которая рассчитывает тип и степень тяжести аварии, а также активирует наиболее эффективные механизмы защиты.

При анализе результатов краш – теста эксперты пришли к выводу, что новый BMW X3 гарантирует высокий уровень безопасности пассажиров, в какой части салона они бы ни находились. Автомобиль отличается необыкновенной прочностью пассажирского отсека кузова, что обеспечивает высокий уровень защиты от травм как для водителя, так и для пассажиров вне зависимости от роста и занимаемого сиденья. Автомобиль класса Sports Activity Vehicle получил самые высокие оценки за систему защиты детей в возрасте как до 3 лет, так и до 1,5 лет при условии размещения детей в подходящих по размеру сиденьях. BMW X3 также получил максимальное количество баллов за систему защиты от бокового удара.

Кроме того, BMW X3 удостоился высоких оценок за систему активной безопасности. В стандартную комплектацию модели входит система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), которая тесно связана с работой интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive. Благодаря широкому спектру функций, включая помощь при торможении, систему контроля торможения при поворотах и систему динамического контроля тяги (DTC), система динамического контроля курсовой устойчивости гарантирует легкость и надежность управления даже в сложной ситуации. В базовую комплектацию BMW X3 также входит система обнаружения дефектов шин, которая вовремя предупреждает водителя о снижении давления в любом колесе.

Испытания по программе NCAP (New Car Assessment Programme — программа оценки новых автомобилей) считаются одними из самых строгих в сегменте тестов для новых автомобилей. Европейские органы власти, сообщества автомобилистов и организации защиты прав потребителей рассматривают тест Euro NCAP как эталон для оценки аварийной безопасности автомобилей. Помимо прочих аспектов, испытания включают в себя лобовое столкновение, боковой удар и боковой удар о стальной столб. С 2009 года в программу теста была введена оценка функций электронных систем безопасности и рисков дополнительных травм при различных типах столкновений.

В прошлом году концерн BMW Group получил специальную награду от организации по оценке безопасности транспортных средств Euro NCAP (European New Car Assessment Programme — европейская программа оценки новых автомобилей) за передовую систему оповещения об аварии Assist Advanced eCall. Данная система, автоматически сообщающая службам экстренной помощи о месте аварии и о степени ее тяжести, также доступна и для BMW X3.

Осенью 2011 года концерн BMW Group предлагает ряд дополнительного опционального оснащения, новые цвета кузова и расширенный ассортимент легкосплавных дисков для кроссоверов BMW X5 и BMW X6. Обновленный ассортимент аксессуаров призван придать моделям еще более спортивный и эксклюзивный характер. Также планируется расширить предложения в рамках программы BMW Individual. Помимо этого в классах автомобилей Sports Activity Vehicle и Sports Activity Coupé появится новая версия Exclusive с дополнительными возможностями индивидуализации экстерьера и интерьера моделей.

Осенью 2011 года также будет расширена программа BMW Individual для BMW X5 и BMW X6. В перечень доступных цветов окраски кузова будет включен новый цвет BMW Individual «Черный цитрин металлик». Кроме этого с осени 2011 года для обеих моделей можно будет приобрести накладки на пороги с надписью BMW Individual. Новыми акцентирующими элементами в интерьере станут декоративные планки BMW Individual с черной кожаной отделкой с плетеной структурой. Расширенная кожаная обивка Merino из программы BMW Individual теперь предлагается и в варианте «Коричневый амаро». Дополнительное удовольствие от управления автомобилем и процессом переключения передач обеспечивает новое кожаное рулевое М-колесо с лепестками, которое входит в спортивный М-пакет для BMW X5.

Одновременно для BMW X5 и BMW X6 компания планирует выпустить новую версию автомобилей, которая получила название Exclusive. Модификации автомобилей этой серии представляют собой симбиоз элементов дизайна и оснащения, которые подчеркивают премиальный характер автомобиля и его уникальные спортивные черты, типичные для моделей BMW X. Более стильными BMW X5 и BMW X6 версии Exclusive делает и окраска в цвет «Платиновая бронза металлик» (BMW X5) или «Серебристый минерал металлик», а также накладки на пороги с надписью «BMW Edition» (для передних дверей) или «BMW» (для задних дверей в BMW X5).

В автомобилях может быть установлен потолок антрацитового цвета из программы BMW Individual, возможна также отделка темным узорчатым бамбуком и наличие черных ковриков с окантовкой устричного цвета. Завершают общее впечатление от опциональных элементов индивидуализации моделей спортивные сиденья водителя и переднего пассажира, обитые кожей Nevada устричного цвета с черными контрастными швами. В версии Exclusive сиденья оснащаются системой обогрева и электрорегулировки. В качестве дополнительной опции только с версией Exclusive предлагаются новые 20-дюймовые легкосплавные диски в дизайне Y-Spoke.

Исключительная маневренность и спортивные ходовые качества являются одними из наиболее ярких черт BMW X5 и BMW X6. Мощные высокооборотистые двигатели, серийно устанавливаемая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и система интеллектуального полного привода BMW xDrive формируют непревзойденные ощущения от управления данными моделями. Они не только оптимизируют маневренность, комфорт движения и тягу, но и управляемость автомобиля, его устойчивость на сложных покрытиях в любых погодных условиях. Помимо этого обе модели обладают не только невероятной мощью, но и эффективностью. Примером могут служить модели BMW X5 xDrive30d и BMW X6 xDrive30d, которые оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 180 кВт/245 л.с., средний расход топлива которого составляет всего 7,4 литра, а выбросы CO2 в тестовом цикле ЕС — 195 гр./км .